开车了!小米电助力自行车,仿佛背后有人推

自行车,骑过?电动车,骑过?那都不算啥!小米上市一款【电助力】自行车,表面上像自行车,但踩起来感觉背后有人推你!!!HOHOHO,怎个"爽"字了得。





开箱之类的"流水账"就不赘述啦。通过以上小视频快速浏览。小米电助力自行车(后文一律简称"小米自行车"),有个天大的好处,就是几乎免安装。想当年网购第一台单车,装前轮和碟刹,捣鼓两天最后还得找修车的花钱弄,可以说这玩意儿一分产品九分调试,差一丁点儿都不得劲。小米自行车,嘿嘿,就装把手、坐垫和脚踏板,避开了所有机械环节,非常适合我这种傻X。


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原理简单说一下:"踩起来又有人推"是怎么回事?小米电助力自行车,把自行车和电动车结合到一起。依靠①人踩踏的机械能、②电能,共同驱动前进。明白了吧,所以才导致踩起来非常轻松,不踩它还不走,就这么神奇!


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小米自行车分为5个档,即:N、1、2、3、D档。

3种模式:寡骑、助力、纯电。


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①N档没有任何助力,我称之为"寡骑"。寡骑的感觉和常规自行车是一样的:20英寸轮径,踏板转动的力臂也正常。不像当年骑的雅迪没电了,踩二十圈才前进几米,卧X!寡骑的好处是:锻炼身体、不费电。但速度慢,能上30我就服你。


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②1、2、3档,将会获得不同的助力,就是推你的那个力,加速度懂不?档数越高,推力越大。其实我感觉1档就很轻松了,踩车感觉,轻飘飘。起步真**快。当我开到3档的时候,简直就是,飞翔。


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助力模式,我认为就是用来装*的。因为你做着骑车的动作,说不定还扭着腚,别人看起来也是锻炼,很阳光很健康nice,但背地里你作弊了。可以一口气骑40公里不带喘(官方标称的续航最远距离),爬个坡谈笑风生,你说亏心不亏心?


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助力模式的缺点也是显而易见的,速度太快。而且,为了安全,小米自行车只要速度上15(km/h),就会"叫"。"叮咚""叮咚""叮咚"。以我健硕的大腿,蹬几下就上30了,所以几乎全程都听到:"叮咚""叮咚""叮咚",令人不悦。


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③再说D档,"寡电动"。那就是骑电瓶车了,小米叫"纯电模式",所有驱动力来自电。寡电动也是有前提条件的,你必须先骑到5km/h的速度,再切换寡电动,才管用。


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缺点杠杠的,老费电了(经测试:纯电6公里,耗电23%)。据说可以最高时速25,但也得根据实际路况,上坡啊 、坑坑洼洼,指不定还掉到10几。


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那位说,你讲得挺麻溜,什么5、15、30(km/h),你怎么知道骑多快啊?牛就牛在这边,小米自行车,带屏幕!


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屏幕靠近车把中间位置,尺寸不小。黑底白字,有点儿像电子屏,字体很粗,醒目的。在这里可以看到哪些信息呢?最大的双位数,就是时速。静止的时候当然是"00"了,走起来实时变化中,你余光向下瞥一下就知道当前速度了。同时还有,骑行模式、档位、电量、蓝牙状态。


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接着,看看操作。


左把手控制:开关、加减档、喇叭。


右把手,电动转把。


红色的就是开关,长按它开和关。开机状态充电,才能看到充电状态,比如:百分比,拟态电池格子在滚动。


喇叭在开关键下面,按了就响:滴......。和工程师交流下,说喇叭是mp3,我猜后续自己能改铃声。


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加(减)档,短按1下,加(减)一档。距离感还需适应,我骑中经常盲按不准。长按加(减)档,开/关车灯。


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车灯有3个,前面一个白灯,靠近坐垫有个红灯。


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另外一个红灯,只有刹车的时候才亮起。


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电动转把,切换纯电模式用的。


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最后,谈谈其他感受。小米自行车车重18kg,单手随便拎。铝合金框架,整体感很强,没有什么要我装的。车长约1米5,高约1米,不可折叠,小车后备可能就比较困难了。它表面做的烤漆,质量很好,不畏惧普通刮擦。


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内置5.2Ah锂电池,显然藏在大梁里面,是不好偷了。但是整车小巧迷人,以现在的环境一定被无数双眼睛惦记着,即使临时出去代个步,也要准备个链条锁。


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小米自行车也属于米家智能产品,可通过"米家"app,连接到手机,无非就是看看骑行数据啥的,做个运动汇总。最后附上具体参数,还有什么不懂的留言我。


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结束语:自动收到小米电助力自行车,我就骑着它不停地在我们村儿游荡。每当听到有人说:"你小子又换车了?",我都会笑着点点头,得意洋洋,头也不回地疾驰而去。